当《为开脱而生》的小号奏响，粗野高潮的旋律飘浮在耳边，不禁令东说念主豪言壮语；就像目送战士出征，全新凯迪拉克XT5行将进入到艰巨卓越的市集争夺战中。
回头看，从第一代凯迪拉克XT5过火前身SRX，这款豪华中型SUV内行累计销量已约束150万辆；其中，中国市集销量达到55万辆。
这个百年汽车品牌在一些中国耗尽者心中，已经有着一种关于豪华品牌的执念。扎根中国20年，凯迪拉克也不甘毁灭这一深耕许久的市集。
对上汽集团和上汽通用而言，凯迪拉克更是公司的高端战力。尤其之于上汽集团，上汽奥迪在现在环境下，恐难有起色。
从2016年第一代XT5上市到现在，时隔8年，终于迎来换代。
只不外，外部市集环境阪上走丸。一轮接一轮的“价钱战”让汽车市集处于民穷财尽之中，各家（上市）汽车企业也被裹带着前进，豪华品牌也不例外。
再接力的头颅，为了活下去，也得向油滑的市集“折腰”。
值得运道的是，全新凯迪拉克XT5莫得让耗尽者失望，“作念我方”保合手好意思式豪华的特有性。全新XT5推出3款蜂鸟四驱车型，限时一口价26.59万-33.59万元。
新车升级至全新宽架构，车身尺寸全面升级；传承了贪图上的正派与尖锐，瑰丽性的钻石切割贪图理念、直列式流光矩阵大灯等，使得车辆极具辨识度。
全新XT5全系标配蜂鸟底盘，轮距拉宽42mm、底盘举高22mm，并优化了悬架的几何结构，有用擢升了操控性和行驶清闲性。
蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统、RTD电子及时阻尼可调悬架、Brembo高性能六活塞定制卡钳同级最强三件套，蜂鸟底盘Air采用全新升级救援的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。
无论是在城市公路，照旧侘傺山路，全新XT5齐能精辟交代。
此外，凯迪拉克对细节的追求也在全新XT5身上获得了充分体现。包括33英寸环幕式超视网膜屏、AKG音响灌音棚音效、Fine Nappa半苯胺真皮包覆的陶然座椅，后排全幽谷板贪图等。
这款全新XT5，也给了上汽通用汽车副总司理薛海涛喊出，“居品力全标的碾压敌手和遥遥跳动”的底气。
8月初，原泛亚手艺中心奉行副总司理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总司理，原上汽通用五菱副总司理薛海涛，接替陆一担任上汽通用副总司理。
手艺大佬和营销干将的组合，全新的居品，以及“实践一口价”计谋，也让业界对上汽通用有了更多期待。
值得一提的是，上汽通用汽车的官微，从7月份启动知道旗下三大品牌的末端销量数据，而不仅是选拔性地公布新动力车零卖数据。
本年第三季度，上汽通用汽车月度末端销量区分为4.48万辆、5.06万辆和5.4万辆，呈现环比增长的态势；本年前9个月，末端所有这个词销量为45.31万辆。
这是一个积极的篡改和信号，至少证实上汽通用汽车重拾信心。从上汽集团发布公告来看，上汽通用的数据也在回暖，这也带动通盘上汽集团环比止跌回稳。
跟着全新XT5等车型加入，上汽通用汽车的市集判辨将连续拉升。
据了解，仅十一黄金周期间，凯迪拉克全新XT5就完成了2000+大定订单，10月的销量数据或冲新高。
毕竟，连好意思国东说念主齐防卫的凯迪拉克在中国。
上汽集团的回暖，上汽通用责无旁贷，后者需要尽快补上“落下的作业”。上汽通用2017年巅峰时期年销约束200万辆、占据上汽集团销量近三成！
同期，要是通用汽车在中国救援市集定位，向高端市集革新的话，凯迪拉克也将成为通用汽车的临了沿途防地。
10月30日，上汽集团三季报出炉。本年前三季度，上汽集团交易收入4304.8亿，同比减少17.74%；归母净利润69.1亿，同比减少39.45%；扣非净利润105亿，同比减少88.92%。数字惊心动魄。
从早些期间通用汽车发布的财报中也不丢脸出，其在中国市集所临的实践处境。
本年第三季度，通用汽车在中国市集蚀本1.37亿好意思元，前三季度累计蚀本3.47亿好意思元（约合东说念主民币24.6亿元）；而2023年，这一组数值区分为盈利1.92亿好意思元和3.53亿好意思元（约合东说念主民币25.1亿元）。
上汽通用亟需扭转现时的被迫形状，不仅限凯迪拉克品牌，更不仅限XT5；究竟是不是“王者回顾”，市集说了算。
虽然，也始终不要低估一颗“王者的心”。
